Sortech Trading
(China·Guangzhou) Co., Ltd.

1. Al utilizar materiales compuestos de PA66+fibra de vidrio, nuestro cárter de aceite para automóviles también puede funcionar de manera estable en entornos de alta temperatura y alta presión, evitando eficazmente los daños en la caja de cambios o las fugas de aceite causadas por temperaturas excesivas. 2. El cárter de aceite para automóviles adopta una junta AEM, que mantiene un excelente efecto de sellado durante un uso prolongado, previene eficazmente las fugas y la contaminación del aceite de la caja de cambios y garantiza la limpieza y la estabilidad del aceite. 3. En comparación con productos similares, nuestro cárter de aceite para caja de cambios de automóviles ofrece una mejor relación costo-beneficio, lo que ayuda a los clientes a reducir los costos de adquisición y mantenimiento sin comprometer la calidad.

1. Tenemos muchos años de experiencia en la depuración de materiales como PA66, PA6, PP, PBT, PPS y PPA, y somos particularmente buenos en materiales PPS y PPA utilizados en entornos automotrices de alta temperatura. 2. Estos materiales utilizados en el termostato del refrigerante del motor tienen una resistencia al calor y una resistencia mecánica extremadamente altas, y pueden mantener un rendimiento estable durante mucho tiempo incluso en entornos de motor de alta temperatura. 3. Contamos con cerca de 60 máquinas de moldeo por inyección y más de 10 equipos de soldadura de diversos tipos, lo que puede garantizar la calidad y el tiempo de entrega en la producción en masa de termostatos de refrigerante de motor. 4. El termostato del refrigerante del motor ofrece una garantía de 2 años para asegurar que los usuarios puedan recibir un tratamiento oportuno independientemente de cualquier problema material o de rendimiento que se presente durante su uso.

1. Nuestros soportes de motor para automóviles están fabricados con aleación de aluminio A356-T6 mediante fundición a presión de alta precisión. Tras el tratamiento térmico T6, se mejora la resistencia de la estructura cristalina del soporte. La resistencia a la fluencia y a la tracción del material son significativamente superiores a las de la aleación ADC12 convencional, lo que garantiza que el soporte de motor sea estable y resistente a la deformación. 2. El montaje del motor para automóviles puede mantener el motor fijo en la mejor posición durante la conducción a largo plazo, evitar fallas en la cadena como resonancia, desplazamiento y tracción de la tubería de aceite, y mejorar la estabilidad y la calidad de conducción de todo el vehículo.

1. Nuestra bomba de agua para automóviles es compatible con las especificaciones originales y la instalación es sencilla sin necesidad de modificaciones. 2. La carcasa de nuestra bomba de agua automotriz está hecha de nailon PA66-GF30 resistente a altas temperaturas o aleación de aluminio, lo que tiene en cuenta la durabilidad y la ligereza. 3. Nuestra bomba de agua para automóviles utiliza impulsores de PPS de grado de ingeniería para eliminar el riesgo de corrosión electrolítica.

1. Las bobinas de encendido rectangulares están adaptadas con precisión a los modelos de motor convencionales de BMW, utilizando materiales de carcasa de plástico de alta resistencia BASF de Alemania, que son resistentes al calor y a la corrosión. 2. Los componentes principales de la bobina de encendido para automóviles provienen de marcas internacionales líderes como Sanken, Hitachi y Elektrisola. Desarrollados según los estándares de fábrica originales, ofrecen una estructura estable y un rendimiento fiable. 3. La bobina de encendido del automóvil soporta arranques en frío, cargas elevadas y funcionamiento prolongado en múltiples entornos, lo que mejora la eficiencia del encendido, reduce el consumo de combustible y mejora la vibración del motor.

1. La bolsa de suspensión neumática para BMW cuenta con un diseño de baja inclinación con una disposición de bolsas de aire y una estructura de alta rigidez, lo que reduce la inclinación en las curvas en un 40 % y proporciona una mayor estabilidad a altas velocidades. 2. Nivelación automática: Cuando está cargada, la bolsa de suspensión neumática del BMW mantiene automáticamente la nivelación del vehículo, evitando el colapso del mismo y mejorando la seguridad. 3. Respuesta rápida: La bolsa de suspensión neumática para BMW utiliza una válvula solenoide para elevar y descender velocidades un 50% más rápidas que las bombas de aire tradicionales (por ejemplo, elevación y descenso en 3 segundos).

1. La tapa de válvulas para BMW adopta una estructura de sellado de precisión + una junta de sellado de alta temperatura para mejorar la fiabilidad del sellado. 2. La tapa de válvulas para BMW tiene una estructura de separación de aceite y gas incorporada para reducir el riesgo de deposición de carbono y cumplir con los estándares nacionales VI/Euro VI. 3. Reemplazo de alto costo para piezas originales, la tapa de válvulas para BMW tiene un rendimiento comparable al de equipo original y un servicio posventa más flexible.

1. El depósito de agua refrigerante de expansión está fabricado con materiales como PA66-GF30 y aleación de aluminio, con una resistencia a la presión de ≥1,5 bar. 2. El depósito de agua refrigerante de expansión tiene un rango de resistencia a la temperatura de -40 °C a 130 °C y una vida útil de ≥2 años, lo que lo hace adecuado para los mercados globales. 3. La escala del depósito de agua refrigerante de expansión está controlada con precisión a ±5%, eliminando la necesidad de abrir la tapa para leer el nivel del líquido.

1. El enfriador de aceite del motor utiliza una aleación de aluminio de alta conductividad térmica y una estructura multicanal, lo que reduce eficazmente la temperatura del aceite entre un 20% y un 30% para evitar el sobrecalentamiento y la oxidación. 2. La viscosidad del enfriador de aceite de la transmisión se mantiene estable entre 10 y 14 cSt a una temperatura alta de 100 ℃, lo que garantiza el rendimiento de la lubricación y reduce el desgaste del motor. 3. El enfriador de aceite del motor está especialmente diseñado para turbinas y condiciones de alta temperatura, evitando eficazmente el aumento descontrolado de la temperatura del aceite.

1. Control preciso de la sincronización: El engranaje VVT ​​es una estructura de engranajes que realiza un ajuste dinámico de las válvulas y se adapta automáticamente a diferentes velocidades, lo que puede aumentar el ahorro de combustible entre un 5% y un 15%. 2. Diseño de baja fricción: La superficie del engranaje VVT ​​adopta un recubrimiento DLC + tratamiento de nitruración para reducir el desgaste, reducir la pérdida de energía y prolongar la vida útil de los engranajes. 3. Materiales ligeros y de alta resistencia: El engranaje VVT ​​adopta aleación de aluminio/acero aleado de alta resistencia, lo que reduce eficazmente el peso de toda la máquina al tiempo que garantiza resistencia y durabilidad.